Qual é o problema de dirigir uma barraca? Essas duas situações de paralisação precisam de atenção. Peças de caminhão howo

O que precisa ser prestado atenção ao dirigir uma barraca

Atualmente, a maioria dos caminhões domésticos na China são principalmente redutores manuais. O deslocamento é uma operação muito freqüente durante a condução. Segure o tempo de mudança adequado e selecione a engrenagem apropriada, que é fundamental para o consumo de energia do veículo e combustível. Importante, mas ainda há algumas pessoas que inevitavelmente experimentarão enrestatamento enquanto dirigem.

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Então, o que é uma barraca?

Existem dois tipos principais de engrenagens de reboque. O primeiro é muito familiar para todos, que é o reboque de baixa velocidade de alta velocidade, ou seja, uma engrenagem mais alta é selecionada quando a velocidade do veículo não é suficiente para alcançar a engrenagem, ou a engrenagem não é deslocada a tempo.

A velocidade do motor não atinge a velocidade necessária para esta engrenagem, que afeta o funcionamento normal do veículo ou motor, aumenta o desgaste do motor e reduz a vida útil do motor. Esse fenômeno é comum quando o veículo inicia ou o veículo está viajando.

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O segundo é rebocar em baixa velocidade e alta velocidade. Esta situação é exatamente o oposto do acima, e é fácil fazer o motor funcionar em uma velocidade excessivamente alta.

Cada motor tem suas próprias características específicas de potência de velocidade. Uma vez que exceda o alcance de operação ideal, consumirá combustível bruscamente. Ao mesmo tempo, a operação em excesso de velocidade colocará muita pressão nos componentes do motor.

Não importa que tipo de arrasto não seja um fenômeno bom, ele terá um impacto ruim na máquina e custará combustível. Independentemente do tipo de paralisação, se funcionar por muito tempo nesta situação, por um lado, o alto consumo de combustível afeta a economia do veículo e, ao mesmo tempo, causará danos ao motor e à transmissão, e afetará a vida útil do veículo.

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Nos últimos anos, os motores de caminhões entraram na era do controle eletrônico. Ao mesmo tempo, o deslocamento e a potência tornaram-se cada vez maiores, e a economia também foi melhorada. Muitos motores têm promovido as características de baixa velocidade e alto torque. Quanto menor a velocidade, mais eficiente o combustível. Mas muitas pessoas estão acostumadas com a bomba mecânica, que é o que comumente chamamos de modelo de bomba grande.

Muitos modelos são equipados com medidores instantâneos de consumo de combustível. Alguns amigos serão muito afetados por isso. Eles prestam muita atenção ao consumo instantâneo de combustível e a velocidade do câmbio é muito baixa, resultando em uma velocidade menor após a mudança. Isso também fará com que o veículo se arraste durante a condução. Caso.

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Há também uma má compreensão da faixa de velocidade econômica, e muitas vezes é escolhido para mudar de marcha em velocidades mais baixas. Em alguns casos, isso não é apropriado. Na verdade, a velocidade é ligeiramente maior após a mudança de marcha, e então o combustível é acionado. Há também algum controle sobre o consumo de combustível. Ajuda.

Para alguns amigos, devido à economia de mão-de-obra na condução de longa distância, o câmbio não é oportuno e diligente, o que causará arrasto de engrenagens, o que causará aumento correspondente no consumo de combustível.

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Em suma, arrastar é um estado de condução muito ruim. O arrasto a longo prazo também é bom para a economia de combustível, ou o sistema de motor, transmissão e powertrain de veículos terá um impacto ruim. O acúmulo a longo prazo levará a danos prematuros do veículo. Portanto, você deve mudar de marcha no tempo de acordo com as condições da estrada e velocidade para evitar o arrasto.