Em 17 de janeiro, os 25 caminhões elétricos não tripulados de contêineres, que foram pesquisados e desenvolvidos em conjunto pela SINOTRUK, Porto de Tianjin e TRUNK e alcançaram o nível líder mundial de terminal automatizado, realizaram a primeira operação de embarcação inteira do mundo com sucesso no porto de Tianjin , que criou um "modelo chinês" para a atualização inteligente de portos do mundo.
Os veículos utilizados para a operação do primeiro caminhão elétrico não tripulado de contêiner do mundo foram desenvolvidos e fornecidos pela SINOTRUK e, com base na plataforma técnica da série HOWO, esses veículos foram integrados às tecnologias inovadoras de ponta do mundo, como IA, Internet de veículos, computação em nuvem, nova energia e novos materiais, etc., e realizou a produção em massa pela primeira vez na China.
A operação bem-sucedida de toda a embarcação marcou o primeiro avanço significativo na aplicação em larga escala do caminhão elétrico não tripulado de contêineres da SINOTRUK, que forneceu uma "solução chinesa" para o terminal automatizado de contêineres do mundo e contribuiu com a "sabedoria chinesa".
