Neste sentido, a empresa lançou recentemente seis novas variantes de veículos equipados com tecnologia de motores Euro-3, além de ter a opção de consumir gás liquefeito de petróleo (GLP) como terceiro combustível.
A Sinotruk - fabricante de caminhões - mantém sua presença no Paquistão desde 2013. Sua parceira local é a Dysin Automobiles, que atua como sua distribuidora no país .
Segundo as autoridades, cerca de 5.000 veículos da Sinotruk estão atualmente em funcionamento no país. Após a adição de novas variantes, a gama total de produtos da empresa para o Paquistão aumentou para 13 modelos. A decisão de lançar as novas variantes surgiu após a administração notar que a paisagem do país estava se transformando sob CPEC em termos de autoestradas, estradas de alta velocidade, etc.
"Esta é uma nova era para a indústria camuflada e aliada do Paquistão, que é o oposto da indústria tradicional de caminhões", comentou o gerente geral de vendas e marketing da Dysin Automobiles, Tanzeel Khan, enquanto conversava com o The Express Tribune.
Compartilhando que a empresa desfrutava de uma ampla gama de produtos, ele revelou que várias novas variantes estavam em pauta para o Paquistão, o que modernizaria a indústria de caminhões do país.
"Já enfrentamos sérios desafios no passado porque as pessoas preferiam caminhões abandonados ou usados do exterior, mas agora o governo impôs restrições a isso", disse ele, expressando esperança de que a demanda anual por veículos comerciais pesados aumente significativamente.
O gerente geral revelou que, nos últimos anos, a demanda anual por caminhões era de quase 10 mil unidades.
Embora a controladora China National Heavy Duty Truck Group seja controlada pelo governo chinês, o grupo MAN da Alemanha tem quase 25% de participação.
Um porta-voz da Sinotruk disse que de cada duas unidades vendidas na China, uma era da China National Heavy Duty Truck Group.
“Somos a maior empresa chinesa de veículos comerciais com expertise tecnológica do grupo MAN”, ressaltou. "Além da China, desfrutamos de uma enorme vantagem nos mercados de exportação, o que aumentou nossa participação de mercado para 50% nos últimos três anos".
Globalmente, a empresa tem presença em 100 mercados e seu volume de exportação atingiu 35.000 unidades em 2018.
No Paquistão, espera-se que a empresa aumente seu volume de vendas com base nas iniciativas tomadas sob o CPEC.
De acordo com o parceiro local, não foi apenas o CPEC que impulsionará a demanda por veículos comerciais pesados, mas também iniciativas de investimento da Arábia Saudita, Estados do Golfo, Rússia e outros países.
