Um HOWO TH7 saiu da linha de montagem do China National Heavy Duty Truck Group, também conhecido como Sinotruk, na terça-feira, marcando o modelo 500.000 produzido e vendido este ano para a fabricante de caminhões pesados.
O registro demonstra que a empresa com sede em Jinan fez progressos significativos em sua reforma e desenvolvimento, disse Sinotruk em um comunicado.
Aumentando seus esforços para melhorar a inovação e a pesquisa e o desenvolvimento, a Sinotruk avançou em novos projetos e tecnologia.
O projeto inteligente de caminhão de energia conectado e novo da Sinotruk foi colocado em operação em 19 de novembro na província de Shandong, no leste da China.
Com um investimento total de 15 bilhões de yuans (US$ 2,29 bilhões), o projeto abrange uma área de 207 hectares e tem uma área de construção total de 1 milhão de metros quadrados. Em apenas 280 dias, a Sinotruk concluiu o projeto, com o primeiro veículo saindo da linha de produção.
Equipado com uma linha avançada de produção inteligente de fabricação, espera-se que o projeto se torne uma base de produção de caminhões pesados de classe mundial com tecnologia high-end, inteligente e verde, de acordo com a empresa.
A primeira fase do projeto foi projetada para ter uma capacidade de produção anual de 100.000 caminhões pesados.
Olhando para frente, o projeto produzirá novas energias e caminhões conectados inteligentes, aproveitando ao máximo as tecnologias de fabricação de veículos de nova energia, condução autônoma e inteligência artificial, segundo a Sinotruk.
É uma conquista histórica para Jinan, especialmente em termos de acelerar o desenvolvimento de novos impulsionadores do crescimento econômico e promover o desenvolvimento de alta qualidade, disse Sun Licheng, secretário do Partido de Jinan.
Em 2020, a Sinotruk investiu mais de 3 bilhões de yuans em P&D. Estima-se que esse número chegue a 5 bilhões de yuans no próximo ano. A empresa disse que nos próximos cinco anos, investirá 5% de sua receita em P&D anualmente.
Este ano, a empresa alcançou uma série de resultados inovadores. Entre eles está um caminhão de contêineres elétrico autônomo.
Em janeiro, 25 caminhões de contêineres elétricos autônomos fabricados pela Sinotruk completaram uma variedade de tarefas no porto de Tianjin, contribuindo para os esforços para promover a transformação inteligente dos terminais de contêineres chineses.
Além da inovação, a Sinotruk avançou na reforma, especialmente em termos de agilizar as empresas, ajustar seu sistema de pessoal e reformar seus mecanismos de marketing, controle de qualidade e serviços.
Para se concentrar no desenvolvimento de seu core business, na produção e venda de veículos comerciais, a empresa vem gradualmente desenvolvendo uma série de negócios desde 2018, que não estão intimamente relacionados com a indústria de veículos comerciais. Eles incluem imóveis, gestão de propriedades, hospitais e creches.
As ações feitas na simplificação de seus negócios ajudaram a estabelecer uma base sólida para o desenvolvimento de alta qualidade e alta velocidade da Sinotruk na indústria de veículos comerciais, de acordo com a empresa.
Aprofundando a reforma de seu sistema de pessoal, a Sinotruk melhorou a proporção de jovens líderes, nascidos após 1980, para 56,5%, de 27,3%. Em 2020, a empresa empregou 2.000 universitários.
Com os esforços feitos na reforma de seus mecanismos de controle de qualidade, marketing e serviços, a Sinotruk avançou na promoção da qualidade do produto para o mercado e seus clientes, segundo a empresa.
A Sinotruk teve um aumento de 68,8% em relação à produção e vendas em 2020.
Entre os 500.000 veículos comerciais produzidos e vendidos estavam 300.000 caminhões pesados, um aumento de 67,4% em um ano.
Em 2020, a Sinotruk alcançou um aumento de 48% na receita ano a ano e um aumento de 65% no lucro ano a ano.
