1, o teste do sistema de pressão de óleo do motor. Verifique o manômetro e o conjunto do manômetro, conecte os tubos e as tabelas de óleo. Ligue o motor e coloque-o em marcha lenta, a leitura do medidor de combustível deve estar na faixa de 270 ~ 320kpa. Se a pressão exceder a especificação técnica, você precisará substituir o regulador de pressão do combustível e o filtro de combustível.
2, verifique a vela de ignição das peças do motor e a linha do cilindro. Verificar se a folga da vela de ignição está alinhada com as normas técnicas originais, mas também para verificar se o valor da resistência da linha do cilindro do motor atende aos requisitos técnicos, se ele não atender, precisa ser ajustado ou substituído.
3, verifique o bico de injeção de cada cilindro do motor. Coloque o motor em marcha lenta, respectivamente, desconecte cada plugue do injetor, verifique a velocidade de inatividade, se houver alguma alteração, se você desconectar o injetor de cada cilindro, a redução da marcha lenta é basicamente a mesma e o injetor de combustível está funcionando corretamente. Quando você desconecta um bico, a velocidade de marcha lenta e a estabilidade do motor não mudam, será necessário medir a resistência dos bujões do injetor de combustível de 10 a 13; se você não atender aos critérios, substitua o bico.
Para manutenção do motor, independentemente de quem, acredita-se ser observado. Outras peças de caminhões pesados para automóveis, e quando o motor estiver em manutenção, e lembre-se de fazer a manutenção.
